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地下車庫模殼

地(di)下車(che)庫模(mo)(mo)殼(ke)(ke)(ke)到場后應(ying)按要求進行驗收。 地(di)下車(che)庫模(mo)(mo)殼(ke)(ke)(ke)的堆放場地(di)應(ying)堅實、平(ping)整(zheng)、潔凈,未作表面硬化(hua)處理的堆場,其基層(ceng)應(ying)壓(ya)實,表面應(ying)鋪(pu)墊(dian)厚度(du)不少于50mm潔凈砂(sha)子。應(ying)避免(mian)撞擊和擠壓(ya),嚴禁甩(shuai)仍。周(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)殼(ke)(ke)(ke)應(ying)按規(gui)格型號分類碼放 地(di)下車(che)庫模(mo)(mo)殼(ke)(ke)(ke)鋪(pu)設前,模(mo)(mo)板(ban)要先(xian)進行驗收,并派專(zhuan)人清掃,做(zuo)到板(ban)面平(ping)整(zheng)干(gan)凈,保證周(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)殼(ke)(ke)(ke)安裝的平(ping)整(zheng)度(du)。周(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)殼(ke)(ke)(ke)如尺寸比較大(長度(du)超過1000mm,高度(du)超過500mm),應(ying)在周(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)殼(ke)(ke)(ke)內部(bu)增(zeng)加(jia)木(mu)支撐,避免(mian)混凝土(tu)澆(jiao)筑(zhu)壓(ya)力(li)過大,導致周(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)殼(ke)(ke)(ke)變形(xing)或受損。

產品詳(xiang)情

地下車(che)庫模殼到(dao)場后應按要求進(jin)行驗收(shou)。

地下車庫模殼的堆放場地應(ying)堅(jian)實、平整(zheng)、潔凈,未作(zuo)表(biao)面(mian)硬化處(chu)理的堆場,其基層應(ying)壓實,表(biao)面(mian)應(ying)鋪(pu)墊(dian)厚度不少于(yu)50mm潔凈砂子。應(ying)避免撞擊(ji)和(he)擠壓,嚴禁(jin)甩仍。周轉模殼應(ying)按(an)規格型號分類碼放

地下車庫模(mo)(mo)(mo)殼鋪設前(qian),模(mo)(mo)(mo)板要先進行驗收,并(bing)派(pai)專人清掃,做到板面平整干凈,保證周(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)(mo)殼安裝的(de)平整度。周(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)(mo)殼如尺寸(cun)比較大(da)(長度超過1000mm,高度超過500mm),應在周(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)(mo)殼內部增加木支(zhi)撐,避免混凝土澆(jiao)筑(zhu)壓力過大(da),導致周(zhou)轉(zhuan)模(mo)(mo)(mo)殼變形(xing)或(huo)受損(sun)。

地(di)下車庫模(mo)殼(ke)應按平面(mian)布置圖擺放(fang),如設計未作要求(qiu),周轉模(mo)殼(ke)與(yu)(yu)梁、墻鋼(gang)筋的(de)凈間(jian)距≥鋼(gang)筋保護層厚度(du),與(yu)(yu)預留孔洞的(de)凈間(jian)距≥50mm。框架梁與(yu)(yu)柱相(xiang)(xiang)交核心部位采用相(xiang)(xiang)應的(de)配套(tao)產品。

地(di)下車庫模殼(ke)鋪設完畢后,進行鋼(gang)筋安裝時,調(diao)運到(dao)板(ban)面(mian)的鋼(gang)筋盡量(liang)不(bu)要堆(dui)放在周轉(zhuan)模殼(ke)上(shang),如需堆(dui)放也要先在周轉(zhuan)模殼(ke)上(shang)鋪上(shang)模板(ban)進行保護。

嚴格(ge)保證周(zhou)轉模(mo)殼(ke)(ke)準確就(jiu)位。 在驗收合(he)格(ge)的底模(mo)板上,根據施工圖的軸線定位,彈出肋梁(liang)中心線(結合(he)周(zhou)轉模(mo)殼(ke)(ke)型號具體(ti)尺(chi)寸計算(suan)出肋梁(liang)中心線距離周(zhou)轉模(mo)殼(ke)(ke)邊(bian)緣的尺(chi)寸,保證兩側等間距。),

地下車庫模(mo)殼與底部模(mo)板(ban)之間(jian)應結合緊密,嚴禁漏漿;周轉(zhuan)模(mo)殼擺放完畢后,使用限位鋼釘(ding)固定周轉(zhuan)模(mo)殼,避免混凝土澆筑(zhu)時(shi)周轉(zhuan)模(mo)殼位移。

在(zai)混凝土(tu)澆筑和振搗過(guo)程中,嚴禁(jin)振搗棒接觸周(zhou)轉(zhuan)模(mo)殼(ke)側(ce)壁,防止周(zhou)轉(zhuan)模(mo)殼(ke)移位。

周轉模殼是在我(wo)們(men)建筑(zhu)行業中應用比(bi)較廣泛的(de),但是在施(shi)工(gong)過(guo)程中稍不注意(yi)就會(hui)出現(xian)一些漏洞,這(zhe)些問題都(dou)是比(bi)較嚴重的(de),所以我(wo)們(men)在施(shi)工(gong)過(guo)程中千(qian)萬(wan)要(yao)注意(yi),保(bao)證安全(quan)。下面我(wo)們(men)來分(fen)析下主要(yao)出現(xian)的(de)問題以及具體(ti)解決方(fang)法有(you)哪些。

針(zhen)對于拼縫(feng)不(bu)嚴的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang),我(wo)們需要(yao)(yao)改變(bian)拼縫(feng)的(de)(de)(de)處理方(fang)法,使拼縫(feng)能(neng)夠保持緊密性,在(zai)施(shi)工之(zhi)前,相關的(de)(de)(de)施(shi)工人員(yuan)應(ying)該(gai)對照(zhao)圖紙進(jin)行(xing)鋼(gang)筋(jin)和模板的(de)(de)(de)放樣,進(jin)行(xing)模板的(de)(de)(de)排(pai)列,計算塞縫(feng)目條的(de)(de)(de)寬度;針(zhen)對于出現(xian)周轉模殼位移的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang),因而我(wo)們需要(yao)(yao)采用相應(ying)的(de)(de)(de)固(gu)定方(fang)法。我(wo)們在(zai)進(jin)行(xing)鋪(pu)排(pai)的(de)(de)(de)時候,應(ying)該(gai)按照(zhao)周轉模殼的(de)(de)(de)中心線進(jin)行(xing)鋪(pu)排(pai),主要(yao)(yao)為了能(neng)夠減少位移的(de)(de)(de)問題。


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